國六及更高排放標準的柴油車，其核心技術路徑普遍采用廢氣再循環（EGR）降低燃燒溫度減少NOx，以及柴油顆粒捕捉器（DPF）物理捕捉碳煙顆粒。這套系統對機油提出了一個前所未有的核心要求：必須使用低灰分或超低灰分機油。

機油燃燒后產生的灰分（主要來自金屬添加劑）是不可燃的固體殘留。如果灰分過高，它會：

堵塞DPF：灰分在DPF內永久累積，不可再生，會快速升高排氣背壓，導致發動機動力下降、油耗劇增，必須進行昂貴且耗時的“拆解清洗”。

加劇EGR系統磨損：EGR閥和冷卻器內部易形成灰分沉積，影響廢氣再循環效率，并可能造成部件卡滯或磨損。

中訊Z5000“國六專屬”低灰分系列柴機油，通過革新添加劑技術，在大幅降低硫、磷、硫酸鹽灰分（SAPS）含量的同時，毫不妥協地保持了機油的核心性能。我們采用新型無灰或低灰分抗磨劑、清凈劑和抗氧化劑，確保在嚴苛的EGR環境下，依然能提供卓越的抗磨損、清潔分散和酸中和能力。選擇中訊國六機油，就是為車輛最嬌貴、最昂貴的后處理系統購置了一份“終身保險”，確保車輛在全生命周期內保持合規、高效、低成本的運行，避免因后處理故障導致的巨大經濟損失。